深蓝汽车官方今日（10月8日）消息，旗下车型在10月1日至10月7日期间累计大定达14465辆，包括深蓝S07、深蓝SL03、深蓝L07以及深蓝G318四款车型。
近日消息，2025款深蓝SL03正式上市，推出包括3款增程和1款纯电的四种版本，售价区间11.99-14.69万元。作为小改款，新款深蓝SL03整体设计没有变化，主要只是在车型和配置方面有所调整。
外观部分，长安深蓝SL03纯电版前脸部分采用封闭设计，搭配分体式大灯组和纤细的LED日行灯组，以及两侧仿进气开口的造型，极具辨识度。同时，分体式大灯组设计中也融入了具有未来感的功能，下方的矩阵式灯组拥有十分个性的互动灯语功能。车身尺寸方面，深蓝SL03的长宽高分别为4820*1890*1480mm，轴距2900mm。
侧面采用三厢结构，不过可以看看到其线条偏向溜背的轿跑线条，同时为增加续航力，新车还采用了配备无框车门、低风阻19英寸轮圈和隐藏式门把手的设计，新车的整车风阻系数仅为0.23Cd。黑色的车窗镀铬装饰，让整车看起来更运动。而车尾部分设计更加夸张，除了使用LED贯穿尾灯组之外，还设计以了双段式固定扰流板，而且下方还带双色的包围。
内饰部分，深蓝SL03纯电版中控设计简洁，配备全液晶仪表以及14.6英寸的中控独立大屏幕，其中央扶手、车门饰板以及座椅等处将采用质感很强的材质进行包裹，同时其全黑色的内饰配色十分个性化。此外，新车将搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器（高通8155芯片），并支持整车OTA升级。此外，25款车型采用黑金撞色设计，带来了“星闪黑”内饰配色，用料部分采用了类Alcantara的材质，覆盖率近40%。
动力方面，纯电版搭载两款电机，上限功率分别为160kW和190kW、峰值扭矩均同为320牛·米。电池方面，530Plus和530Max车型将搭载58.89kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航530公里；610Max车型将搭载66.8kWh三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航610公里。
动力方面，2025款深蓝SL03分为增程版和纯电版，其中增程版搭载1.5L超级增程系统，系统上限功率160kW/175kW、峰值扭矩320牛·米，搭载18.99kWh和28.39kWh两种容量的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航能力为140公里/220公里；纯电版车型搭载峰值功率190kW、峰值扭矩320牛·米的电机，配容量56.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航能力为530公里，3C超充加持下SOC30%~80%小余15分钟。
此前，深蓝G318已于6月13日上市，共推出两驱/四驱布局的六款车型，售价区间17.59-31.80万元。深蓝G318整体采用硬朗的外观线条以及承载式车身，搭载深蓝超级增程2.0动力总成，匹配1.5L增程器和单/双电机两种动力配置，综合工况纯电续航能力146公里。
简单回顾深蓝G318，深蓝G318造型较为方正，营造出硬朗视觉效果，其封闭式的格栅造型配合造型别致的大灯组，营造出和其他越野车型不同的科幻效果。此外，其前下包围处疑似采用的是硬派越野护板设计，车顶还提供有原厂车顶行李架射灯可选。同时，还供了18、20英寸两种尺寸的轮圈。
侧面采用流行的隐藏式门把手，前后凸起的轮眉线条突出硬朗风格，整体线条也是偏向方正。深蓝G318采用18/20英寸轮圈，并提供三种造型，还可选装原厂AT轮胎。据官方表示，其车顶行李架动态承重可达80kg，静态承重300kg，还可选装车顶帐，扩展出上下双层空间，容纳五人休憩。
车尾部分，深蓝G318搭配了外挂备胎，尾窗玻璃与下方黑色件构成主体的同时向两侧延申交汇，在配上底部粗犷的黑色后保险杠造型，整体充满力量感。此外，还将配备原厂拖车钩与高位刹车灯，进一步保障越野行驶安全，顶配车型还提供电吸尾门。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4915（4998）/1985/1885（1960）mm，轴距为2880mm。
内饰方面，深蓝G318采用对称式设计的中控台，中控部分可见其搭载14.6英寸智慧屏和12.3英寸全液晶仪表盘的组合，提升车内科技感，飞船推拉杆式的电子挡杆十分个性化。此外，新车还搭载搭配密林黑、冰川蓝和圣湖绿三种配色。配置方面，深蓝G318提供前排座椅通风/加热、540°全景影像（含行车记录仪功能）、车道保持、车道偏离预警、哨兵模式、驾驶员疲劳提示，以及Deepal OS生态升级+“显示增强”视觉体验、全车五面双层隔音玻璃、ENC主动降噪技术等。
动力方面，深蓝G318将搭载增程式动力系统，其中1.5T涡轮增压汽油机上限功率150马力，同时还分为单电机和双电机两个版本，其中单电机版上限功率为185kW、峰值扭矩310N·m；前后双电机四驱版车型的前电机上限功率131kW，后电机上限功率185kW，系统总功率为316kW、峰值扭矩572N·m。
此外，深蓝G318配备35.07kWh的磷酸铁锂电池，综合续航超过1000公里、CLTC工况下纯电续航为190公里。底盘部分，采用前双叉臂+后五连杆独立悬架系统，高配车型提供魔毯空悬+CDC，并配备全时四驱系统、双重差速锁、R-EPS转向系统，以及6kW外放电功能。
